身披夜幕与夕阳“保卫”车站设备
——海南铁路海口东房建工区工长吴情春运巡检的一天

1月19日，在海口东站在海口东站，，吴情正在用检查锤检查站台帽石是否松动吴情正在用检查锤检查站台帽石是否松动。通讯员 刘晋延 龙彬 卓悦 摄

海口日报记者 陈晓洁

通讯员 刘晋延 龙彬 卓悦

“我们1月19日的主要任务是全面检查海口东站6个站台，要特别注意站台批荡层是否松动，及时处理问题部位并拍照留存。”1月18日23时许，在海口东站，海南铁路海口东房建工区工长吴情正在对班组成员进行“天窗”作业前的交代——他们即将对海口东站的6个站台进行全面检查。

1月19日凌晨0时，海口东站已恢复宁静，调度命令也正式下达，这群身着黄色马甲的作业人员各自拎着已经清点好的工具朝着站台出发，准备开始进行约4个小时的夜间作业。

在检修现场，每隔几米吴情就会俯下身来，仔细检查站台面是否有异常凸起，同时用检查锤轻敲站台帽石，通过声音辨别其是否松动。1个站台500米，每次检修他都需要下蹲、弯腰百余次。铁锤清脆的敲击声此起彼伏地回荡在夜色中，伴以轨道下方不时响起的车辆穿梭声，在深夜的车站里交织出一曲保障列车安全运行的“交响乐”。

“二楼东侧卫生间洗手池堵塞了，麻烦你来看一下。”“好的，我马上到。”……19日上午9时许，完成了夜间检修作业的吴情，休息不到4个小时，又接到了工友的求助电话，他立马从休息室出发，带上工具前去疏通。疏通完管道后，吴情也没了睡意，索性带上工具，在车站内开始了巡检。

当天下午3时，又到了他们的正常上班时间，吴情开始对海口东站站房屋面展开检查。到达站房屋面需要先穿过设备夹层，这里吊顶、檩条、钢桁架与线槽电线纵横交错，他只能沿着钢桁架小心前行，登上雨棚前的斜道时，因空间狭窄，吴情不得不猫着腰调整身姿慢慢攀爬，抵达站房雨棚顶时，他后背早已湿透。

在站房顶部，吴情仔细检查屋面防风夹、清理天沟虹吸排水口等。他神情专注，不放过一个细节，认真排查任何可能危及旅客安全的隐患。18时许，傍晚金黄的夕阳洒在站房上，当吴情的身影从“海口东站”四个大字旁穿过时，黄色的工装背心在站牌边显得格外醒目。

“我们的春运任务就是要确保旅客安全、舒适、温馨出行。”作为工长，吴情所在班组共有7个职工，负责城西、秀英两个城际站和海口东、美兰两个客流量较大的车站，春运客流增多让他感到责任重大。“春运期间，高铁运行密度加大，我们设备检查更是容不得丝毫马虎。”吴情神情认真地说道。